1940年，美国洛克希德公司成功研发出了一款名为B-34的轰炸机。这种飞机采用了全金属的结构设计，推进系统采用中单翼布局，并在机翼两侧各安装了一台现代化的活塞式发动机。机尾的设计则使用了双垂直尾翼，使其具备了飞行速度快和航程较长的特点，成为当时技术的一项领先之作。
B-34轰炸机的乘员配置为5人，飞机的整体长度达到15.81米，翼展则在19.96米左右，机高则为3.63米。在空重方面，B-34的重量约为9161公斤，最大起飞重量可达到14097公斤。它所搭载的动力系统包括两台普·惠集团的R-2800-31型号“双黄蜂”发动机，其最高飞行速度可达每小时499公里，航程则为2656公里。此外，B-34的自卫武器配置相当强大，装备了4挺12.7毫米的M2勃朗宁机枪及2挺7.62毫米机枪，能够投放的炸弹数量最高可达到1400公斤。
看中B-34轰炸机优异性能的英国皇家空军，向洛克希德公司订购了187架，最初的交付从1942年开始，这些飞机被命名为文图拉巡逻机。随着时间的推移，英国空军对于文图拉的需求在不断增加，最终订购数量增加到487架，然而在接收了130架后，决定取消剩余的文图拉订单。
展开剩余60%文图拉巡逻机在设计上只适合于白天使用，并不是全天候的轰炸机。此外，该机的机腹装甲防护较薄，机体结构的强度也不足，因此在执行轰炸任务期间，该机遭遇到了众多地面防空炮火，导致了机组人员以及飞机的重大损失。最终，英国空军将剩余的文图拉飞机转移至空军海防总队，而尚未交付的350多架则被美国陆军航空队接手，并以B-34的型号服役，转变为海上巡逻机。虽然B-34在轰炸任务上表现不佳，却意外地适应了海上反潜巡逻的需求。
B-34的远航程特点，意味着它在执行任务时可以以较慢的速度飞行，从而在空中实现持续飞行长达10小时。因此，当其被用作海上反潜巡逻机时，其性能完全能够满足相关的作战需求。
美国海军对此款飞机也产生了浓厚的兴趣，于是向洛克希德公司订购了一批B-34轰炸机。为了更好地满足海军作战的需求，这些飞机的燃料箱进行了升级，并将其重新命名为PV-1海上反潜巡逻机，装备于海军使用。尽管这些飞机属于海军，但由于其机体较大，无法在航空母舰上起降，因此只能被部署在陆地基地进行作战。同时，陆军方面认为陆基反潜巡逻作战是自身的职责，而海军已经拥有了航母，因此不需要再涉足陆军的事务。
陆军航空兵与海军之间围绕B-34轰炸机的争论，最终在1947年9月以美国空中力量的独立正式组建而告终。这不仅标志着美军空中作战力量的增强，也为后续的军事战略布局奠定了重要基础。
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